Volkswagen præsenterer ID EVERY1: En ny, prisvenlig elbil til Europa
Volkswagen har netop løftet sløret for deres nyeste konceptbil, ID. EVERY1, en elektrisk model, der markerer et stort skridt mod prisvenlig, bæredygtig mobilitet.
Med en forventet startpris på omkring 20.000 euro (ca. 150.000 kroner) er ID. EVERY1 målrettet europæiske bilister, der søger en økonomisk tilgængelig elbil uden at gå på kompromis med moderne teknologi.
ID. EVERY1 er designet som en entry-level model i Volkswagens voksende ID.-familie og bliver en del af mærkets strategi om at gøre elektrisk mobilitet tilgængelig for flere.
Den er baseret på den modulære MEB-platform, der er udviklet specifikt til elbiler, og kombinerer et rummeligt interiør med en moderne digital oplevelse.
Ifølge Volkswagen er målet at levere en bil, der kan konkurrere med konventionelle benzin- og dieselbiler i både pris og funktionalitet.
Design og rummelighed
Volkswagen har lagt vægt på at gøre ID. EVERY1 både praktisk og attraktiv. Designet trækker tråde fra resten af ID.-familien, men adskiller sig med et mere kompakt og byvenligt udtryk.
Bilen har en kortere akselafstand end større ID.-modeller, men stadig en rummelig kabine, der sikrer god komfort for passagerer.
Fronten er designet med et venligt og imødekommende udtryk, som Volkswagen selv beskriver som et “let smil”. De brede hjulkasser og de 19-tommer store hjul understøtter et solidt vejgreb og en sportslig fremtoning. Taget følger Volkswagens “flying roof concept”, inspireret af sportsvogne, hvilket giver bilen et unikt udseende.
Indvendigt er ID. EVERY1 designet med plads og funktionalitet i fokus. Det modulære MEB-layout betyder, at der er mere kabineplads, end man normalt ville forvente af en bil i denne klasse.
Både forsæder og bagsæder er konstrueret med komfort og langdistancekørsel i tankerne, mens bagagerummet forventes at tilbyde en kapacitet, der gør bilen praktisk til daglig brug.
Teknologi og ydeevne
Volkswagen udstyrer ID. EVERY1 med en nyudviklet elmotor med en ydelse på 70 kW (95 hk), hvilket gør den ideel til bykørsel og daglige pendlerture.
Rækkevidden er mindst 250 kilometer på en opladning, hvilket gør den konkurrencedygtig i det voksende marked for prisvenlige elbiler.
Bilen har en topfart på 130 km/t, hvilket er tilstrækkeligt til de fleste europæiske motorveje. Volkswagen understreger, at den endelige produktionsversion kan få justeringer i både ydeevne og rækkevidde afhængigt af udviklingen i batteriteknologi.
ID. EVERY1 bliver den første model i Volkswagen-koncernen, der benytter en helt ny softwarearkitektur.
Dette giver mulighed for løbende opdateringer og forbedringer, så bilen kan modtage nye funktioner over tid uden at skulle på værksted. Det betyder, at ejere vil opleve en bil, der bliver smartere og mere effektiv i løbet af dens levetid.
Volkswagens fremtidsplaner for elbiler
Volkswagen planlægger at lancere den færdige version af ID. EVERY1 i 2027, som en del af en bredere elektrificeringsstrategi. Inden da vil en anden model, ID. 2all, blive introduceret i 2026 i 25.000-euro-klassen.
Begge modeller er en del af den nye “Electric Urban Car Family”, en række elbiler med forhjulstræk, der udvikles under Brand Group Core – en paraplyorganisation, der omfatter flere af Volkswagens volumenmærker.
Koncernen satser stort på prisvenlige elbiler, da de forventer, at størstedelen af Europas bilister vil skifte til elbiler i løbet af det næste årti.
Volkswagen har allerede lanceret populære modeller som ID. 3, ID. 4 og ID. Buzz, men ID. EVERY1 bliver et vigtigt skridt mod at gøre elbiler tilgængelige for flere forbrugere.
Pris og tilgængelighed
ID. EVERY1 vil have en startpris på omkring 20.000 euro (direkte omregnet kr. 150.000), hvilket gør den til en af de billigste elbiler fra en større bilproducent.
Volkswagen satser på, at den lave pris vil gøre elbiler mere attraktive for almindelige bilister, især dem, der tidligere har tøvet med at skifte fra benzin- og dieselbiler på grund af de højere priser.
Den ventes på gaden i år 2027
