Test: Simracing i stuen

Drømmer du om at give den gas på de virtuelle racerbaner? Vi tester her to rat fra Thrustmaster samt et sammenklappeligt cockpit fra Next Level Racing.

Tænker jeg tilbage på barndommen, var det at køre racerbil på computeren sjovt, men ikke ligefrem realistisk. Min barndom er dog mange år siden og heldigvis er der sket pokkers meget med spillene.

I dag er spillene markant bedre, flottere og mere detaljerede – og med moderne udstyr kan oplevelsen komme overraskende tæt på virkeligheden. Samtidig er prisen på udstyr på et niveau, hvor de fleste kan være med.

I denne test ser jeg nærmere på Next Level Racing F-GT Lite cockpittet og to rat fra Thrustmaster – det prisvenlige T248R og det mere avancerede T598.

Cockpittet: Next Level Racing F-GT Lite

Hvis du gerne vil tage skridtet væk fra at sidde foran skrivebordet med rattet spændt fast og pedalerne glidende rundt under bordet, så er et cockpit den bedste løsning. Men for mange – mig selv inklusive – er pladsen en udfordring, og jeg har egentlig heller ikke lyst til at have et fast setup stående fremme.

Her byder F-GT Lite på en mulig løsning, da det kan foldes sammen på få minutter og fylder væsentligt mindre end et fast setup.

Ved første øjekast ligner F-GT Lite måske en havestol på steroider, men sammenligningen stopper så også der. F-GT Lite er et kompakt, fleksibelt og overraskende stabilt cockpit, hvor du kan montere både rat og gear og hvor det hele kan pakkes sammen i et når du ikke skal bruge det.

Det kommer delvist samlet, og resten tager omkring 30 minutter at samle. Det kræver lidt tålmodighed, men er til at gå til – og det skal heldigvis kun gøres én gang. Rammen er i stål, og sædet kan justeres i mange positioner via solide beslag, der spændes med håndkraft.

Der er grundlæggende to siddepositioner: Formel (lav og tilbagelænet) og GT (mere oprejst) – deraf navnet F-GT. I formel-position skal man dog passe på, at rattet ikke er for højt, da det ellers kan skygge for skærmen. For mig fungerede en mellemposition bedst – ikke helt liggende, ikke helt oprejst.

Sædet er polstret med stof og giver fin støtte i ryg og hofter. Det føles ikke luksuriøst, men komforten er overraskende god, også ved længere sessioner synes jeg.

Det bedste er, at cockpittet kan foldes sammen uden at afmontere rat og pedaler. Det betyder, at du kan slå det op, sætte kabler i – og så er du klar til ræs på få minutter. Det kræver lidt tilvænning at slå op alene og jeg bøvlede med det de første gange, men med lidt træning blev det lettere.

Selve stabiliteten når først man sidder der, er imponerende for et foldbart cockpit. Selv når T598’s ganske kraftige direct drive rykker til, forbliver rammen stabil.

Min største bekymring er det spænde, der låser rammen og som åbnes når du skal ind og ud af sædet. Det virker lidt spinkelt, og jeg er usikker på, om reservedele kan skaffes. Men bortset fra det er F-GT Lite et fremragende produkt til prisen – omkring 2.400 kroner.

Karakter: 4 ud af 5 stjerner

Hvilket rat skal man vælge?

Markedet for simracing-udstyr er enormt, og der findes rat i stort set alle prisklasser. Valget afhænger både af budget og ambitionsniveau – om det er til hyggespil i weekenden eller mere seriøs eSport.

Vi har leget med to modeller fra Thrustmaster: T248R, til begynderen, og T598, et kraftigt direct drive-rat til den mere seriøse simracer.

Thrustmaster T248R

T248R er testens billigste rat, men stadig ikke et decideret budgetprodukt. Med en pris på omkring 2.300 kroner ligger det lidt over konkurrenter som bl.a. Logitechs G29.

T248r bruger et hybrid-drive-system, hvor gear og rem kombineres for at give jævnere force feedback end rene gearsystemer, men uden den direkte respons, som et direct drive-rat leverer. Det er heller ikke i stand til at levere en nær så kraftig force feedback som T598.

Force feedback-oplevelsen er dog stadig solid med op mod, og du kan tydeligt mærke om du er ved at miste vejgreb osv.

Selvom byggekvaliteten er fornuftig, så rattet føles mere som et legetøj end professionelt udstyr. Plastmaterialet og den hårde inderside på rattet gør det mindre behageligt at holde på over tid. Til gengæld har T248R et lille indbygget display, som viser gear, hastighed og feedback-niveau – en fin detalje, men det føles lidt billigt uden jo egentlig at være det.

Pedalsættet er stabilt og giver jævn modstand, og man kan vælge en kraftigere fjeder til bremsen, hvis man ønsker mere modstand.

T248R fungerer både til konsol og PC og er plug and play – hvor du slipper for rn masse menuer og komplicerede opsætninger. Lydniveauet fra selv rattets motor er lav, men til gengæld er gearskifterne nok de mest støjende, jeg har prøvet. Faktisk på et niveau, hvor man bliver lidt træt af det.

Alt i alt er T248R et udmærket rat til begynderen, der vil have en funktionel løsning, men ikke vil gå all-in. Der er bestemt plads til forbedringer og jeg vil overveje andre rat i samme prisklasse også.

Karakter: 3 ud af 5 stjerner

Thrustmaster T598

Så er det til gengæld en helt anden oplevelse, hvis du er klar til at investere omkring 4.000 kroner for T598. Her får du et direct drive-rat – hvor motoren sidder direkte på akslen og hvor alt oser af kvalitet.

Direct drive feedbacken overføres uden mekaniske mellemled, hvilket giver en lynhurtig respons, ekstrem præcision og en meget fysisk køreoplevelse, samtidig med at rat, gearskift og pedaler er helt lydløse. Når man først har prøvet direct drive, er det svært at gå tilbage må jeg bare erkende.

Byggekvaliteten er helt i top: metalhus, lædergreb og gennemført finish. Rattet kan desuden udskiftes uden værktøj og du kan vælge andre Thrustmaster-modeller – f.eks et Formel 1-rat eller et i alcantara, hvis du vil have forskellige rat alt efter spillet.

Selve motorenheden fylder dog en del og er lidt høj i designet, men ellers er der ikke meget at sætte en finger på.

T598 byder på mange indstillingsmuligheder, og det tager lidt tid at finde det perfekte setup, men til gengæld kan du gemme fire profiler, så du hurtigt kan skifte mellem indstillingerne ud fra, hvilket spil du spiller.

Pedalerne er som resten i orden og jeg har været meget tilfreds med dem under testen. Man har en god bremsefornemmelse og de kan justeres i modstand og i øvrigt udskiftes med andre Thrustmastermodeller, hvis du ønsker det senere hen.

Alt i alt er t598 en top-lækker oplevelse at køre med og kombineret med F-GT Lite fungerer det virkelig godt. Den kraftige feedback håndteres fint, selvom den kompakte ramme bevæger sig en smule under hårde ryk. Det påvirker dog ikke spiloplevelsen nævneværdigt og du går ikke galt i byen her.

Karakter: 4,5 ud af 5 stjerner

Samlet vurdering

Next Level Racing F-GT Lite er en rigtig fin løsning til simracere, der har begrænset plads, men stadig vil have en realistisk siddeposition og et setup der kan pakkes væk.

Thrustmaster T248R og T598 repræsenterer to forskellige tilgange: den ene prisvenlig og enkel, den anden teknisk avanceret og rå i kraften.

Skal man sætte det lidt firkantet op så passer T248R mest til begynderen, der vil i gang uden at rode med indstillinger og gerne vil have et setup der er plug and play. Det leverer god feedback og solid funktionalitet, men mangler en del premium-følelse.

Kigger man på T598 så henvender det sig mere til den ambitiøse simracer, der vil have maksimal præcision, udvidelsesmuligheder og ægte direct drive oplevelse. Det koster mere, men det er alle pengene værd, hvis simracing er din ting.