Antallet af elbiler på de danske veje stiger, og det kan mærkes i synshallerne. I løbet af årets første 11 måneder i 2024 blev cirka 28.000 elbiler indkaldt til periodisk syn. Det markerer en udvikling, hvor elbiler ikke længere er et særsyn i bilbranchen.
Blandt de mange elbiler, der blev synet i 2024, skiller Tesla Model 3 sig ud. Ifølge FDM dumpede hele 23 procent af Tesla Model 3 årgang 2020 til syn i perioden. Det svarer til 1.051 biler ud af 4.668, der blev vurderet. Til sammenligning dumpede kun 9 procent af de øvrige elbiler i samme periode.
Analyser af Færdselsstyrelsens data viser, at der blev fundet 1.392 fejl på Tesla Model 3 årgang 2020. Det er tre gange så mange fejl som på andre elbiler, der blev synet i samme periode. Fejlene fordeler sig især på kategorier som bremseudstyr, lygteudstyr, aksler og styretøj.
Problemer med bremser, lygter og styretøj
FDM peger på, at elbiler bremser anderledes, hvilket kan forklare nogle af fejlene på bremsesystemet. Derudover fremhæver FDM, at Tesla Model 3 har en overrepræsentation af fejl på lygter og problemer med hjulophæng og ratslør. Ifølge FDM er det usædvanligt for en bilmodel, der ikke er ældre.
FDM udtrykker bekymring over den høje fejlrate for Tesla Model 3. Ifølge områdechef Lone Otto er kvaliteten og holdbarheden af Tesla Model 3’s tidlige årgange ikke på niveau med andre bilmærker. Det er et område, som FDM vil følge tæt fremover.
